Šildymas

2021m opel corsa-e, kaip reikėtų naudotis „Pre-heating functionality (EV versions)”

„Pre-heating“ (arba salono šildymo ir kondicionavimo) funkcija 2021 m. Opel Corsa-e elektromobilyje leidžia sušildyti arba atvėsinti automobilio saloną dar prieš pradedant kelionę. Tai ne tik suteikia komforto, bet ir padeda sutaupyti baterijos energijos, jei automobilis tuo metu yra prijungtas prie įkrovimo stotelės. [1, 2, 3]
Šia funkcija naudotis galima dviem pagrindiniais būdais: per „myOpel“ išmaniąją programėlę arba tiesiogiai per automobilio multimedijos ekraną. [1, 2]
1. Būdas: Naudojimas per „myOpel“ programėlę (e-Remote Control)
Tai patogiausias būdas, leidžiantis valdyti šildymą nuotoliniu būdu. [1, 2]
    1. Atsisiųskite ir susiekite: Atsisiųskite myOpel programėlę į savo išmanųjį telefoną, susikurkite paskyrą ir susiekite ją su savo automobiliu (reikės įvesti automobilio VIN kodą). [1, 2]
    2. Aktyvuokite „e-Remote Control“: Įsitikinkite, kad programėlėje yra aktyvuota nemokama „e-Remote Control“ paslauga. [1, 2]
    3. Valdymas:
        • Momentinis įjungimas: Programėlės pagrindiniame lange paspauskite klimato kontrolės paleidimo mygtuką („Activate“). Automobilis iškart pradės šildyti saloną (dažniausiai veikia apie 10 minučių).
        • Tvarkaraščio nustatymas: Galite sukurti išvykimo laiko tvarkaraštį (pavyzdžiui, darbo dienomis 08:00 val.). Sistema automatiškai apskaičiuos, kada pradėti šildymą, kad nustatytu laiku salone būtų optimali temperatūra. [1, 2, 3, 4]

2. Būdas: Programavimas per automobilio ekraną (Infotainment)
Jei programėlė neveikia arba ja nesinaudojate, išankstinį šildymą galite suprogramuoti prieš palikdami automobilį. [1, 2]
    1. Paspauskite fizinį „Menu“ (arba ventiliatoriaus/klimato) mygtuką, esantį po pagrindiniu multimedijos ekranu arba prie klimato kontrolės valdiklių.
    2. Ekrane atsidariusiame meniu susiraskite kortelę (skiltį) „Preconditioning“ (arba „Klimato paruošimas“).
    3. Įjunkite funkciją (nustatykite ties „ON“) ir nustatykite išvykimo laiką bei norimas savaitės dienas. [1, 2, 3]

⚠️ Svarbios taisyklės ir sąlygos, kad funkcija suveiktų:
Kad išankstinis šildymas sėkmingai įsijungtų, privaloma išpildyti šias sąlygas:
    • Automobilis turi būti užrakintas: Tai viena svarbiausių sąlygų – jei automobilis paliktas neužrakintas, išankstinis šildymas nepasileis. [1]
    • Baterijos lygis (SoC): Jei automobilis nėra prijungtas prie įkroviklio, baterijos įkrovos lygis turi būti didesnis nei 50% (kai kuriose programinės įrangos versijose – virš 20%). Jei automobilis prijungtas prie laido, ši sąlyga netaikoma ir šildymas veiks visada. [1, 2]
    • Laiko atsarga: Programuojant tvarkaraštį automobilyje, nustatytas laikas turi skirtis nuo esamo laiko mažiausiai 45–60 minučių (pvz., negalite 07:30 nustatyti, kad šildytų 07:45). [1]
    • Fiksuota temperatūra: Išankstinio šildymo metu automobilis automatiškai taiko gamykliškai nustatytą ~21 °C temperatūrą. Tai reiškia, kad nesvarbu, kokią temperatūrą palikote nustatę ant fizinių ratukų prieš išlipdami, automobilis vis tiek šildys iki optimalios temperatūros. [1, 2]

💡 Patarimas: Kadangi žiemą salonui šildyti sunaudojama nemažai energijos, geriausia išankstinį šildymą naudoti tuomet, kai automobilis vis dar prijungtas prie sieninės stotelės (Wallbox) ar elektros lizdo. Taip energija bus imama tiesiai iš tinklo, o pradėjus kelionę turėsite ir šiltą saloną, ir maksimalų baterijos likutį. [1, 2]
Ar pavyksta sėkmingai prisijungti prie „myOpel“ programėlės, ar dažniau planuojate šildymą nustatyti automobilio ekrane? Jei kyla problemų su programėlės sinchronizavimu (tai dažna šio modelio problema), galiu pasidalinti sprendimo būdais.

o kaip naudotis „Quick heat electric heater (EV versions)”
„Quick heat electric heater“ (gamykliškai vadinamas Quickheat moduliu) 2021 m. Opel Corsa-e elektromobilyje yra papildomas elektrinis šildymo elementas (PTC), kuris veikia visiškai automatiškai. Jums nereikia spausti jokių specialių mygtukų ar ieškoti šios funkcijos ekrano nustatymuose. [1]
Šis modulis yra skirtas tam, kad vos tik įlipus į šaltą automobilį ir jį užvedus, iš ventiliacijos angų akimirksniu (per keliasdešimt sekundžių) pradėtų pūsti šiltas oras, nelaukiant, kol sušils pagrindinė aušinimo skysčio sistema ar įsibėgės šilumos siurblio (angl. heat pump) darbas. [1, 2]
Štai kaip veikia šis procesas ir ką reikėtų žinoti, kad juo naudotumėtės efektyviai:
🛠️ Kaip tai veikia praktikoje?
Kai įlipate į šaltą Corsa-e ir pradedate važiuoti, automobilio kompiuteris pats nusprendžia įjungti šį elektrinį šildytuvą (jo galia siekia apie 5 kW), jei išpildomos šios sąlygos: [1, 2, 3, 4]
  1. Lauko temperatūra yra žema (paprastai žemesnė nei ~13 °C).
  2. Salono šildymo temperatūros ratukas / nustatymas yra pasuktas ant šiltos pozicijos (pvz., 21 °C ar daugiau).
  3. Įjungtas ventiliatoriaus pūtimas. [1, 2]
Kai automobilio salonas sušyla arba sistemos efektyviau pradeda naudoti šilumos siurblį, „Quickheat“ modulis automatiškai išsijungia arba sumažina savo galią, kad be reikalo nenaudotų baterijos energijos. [1, 2]
💡 Svarbūs patarimai Corsa-e vairuotojams:
  • 🚫 Sąsaja su ECO režimu: Atkreipkite dėmesį, kad jei automobilio centrinėje konsolėje aktyvuosite ECO važiavimo režimą, automobilis stengsis maksimaliai taupyti energiją. ECO režime „Quickheat“ elektrinis šildytuvas yra apribojamas arba visiškai išjungiamas. Jei norite, kad automobilis žiemą sušiltų kuo greičiau, pradėkite kelionę „Normal“ režimu, o salonui sušilus, galite persijungti į ECO. [1]
  • ⚡ Įtaka nuvažiuojamam atstumui (Range): Kadangi 5 kW elektrinis šildytuvas naudoja daug energijos, pirmosiomis važiavimo minutėmis galite pastebėti, kad prietaisų skydelyje rodomas prognozuojamas nuvažiuojamas atstumas pastebimai sumažėja. Tai visiškai normalu. [1]
  • 🌬️ Ideali kombinacija: Geriausias būdas naudotis šia sistema – prieš išvažiuojant iš namų atlikti „Pre-heating“ (apie kurį kalbėjome anksčiau). Tuomet „Quickheat“ moduliui įlipus nereikės dirbti pilna galia, o jūsų kelionės pradžia bus kur kas ekonomiškesnė, nes salonas jau bus šiltas. [1]
Ar pastebėjote, kad įjungus ECO režimą žiemą automobilis šyla pastebimai lėčiau? Jei norite, galiu paaiškinti, kaip geriausia subalansuoti klimato kontrolės nustatymus žiemą, kad Corsa-e išlaikytų kuo didesnį nuvažiuojamą atstumą.
Norint pasiekti geriausią balansą tarp komforto ir nuvažiuojamo atstumo (angl. range) su Opel Corsa-e šaltuoju metų laiku, svarbiausia yra protingai valdyti automobilio energijos išteklius. Kadangi šildymas žiemą gali sumažinti nuvažiuojamą atstumą net 25–30 %, siūlau taikyti šią patikrintą strategiją.
🎯 Efektyvaus šildymo strategija žiemą
  • Prioritetas sėdynių ir vairo šildymui: Kūno kontaktinis šildymas suvartoja vos 100–300 W energijos, tuo tarpu pagrindinis salono šildytuvas (PTC / Šilumos siurblys) naudoja nuo 2 000 iki 5 000 W. Įlipę į automobilį, iškart įjunkite sėdynių ir vairo šildymą, o bendrą salono temperatūrą nustatykite žemesnę (pvz., 18–19 °C vietoj įprastų 22 °C). Jums bus šilta, o baterijos energija bus taupoma.
  • Išmintingas ECO režimo naudojimas:
    • Mieste: Pradėkite kelionę Normal režimu, kad salono oras greitai sušiltų. Kai langai nebenerasoja ir salone tampa jauku, perjunkite į ECO režimą. Tai padės palaikyti esamą temperatūrą naudojant minimaliai energijos.
    • Greitkelyje: Važiuojant didesniu greičiu, ECO režimas šildymą apriboja per stipriai, todėl salonas gali pradėti vėsti. Greitkelyje rekomenduojama palikti Normal režimą, nes šilumos siurblys efektyviau naudoja iš turingo gaunamą šilumą.

  • Oro recirkuliacijos naudojimas: Jei važiuojate vienas ir langai nerasoja, trumpam įjunkite oro recirkuliaciją (vidaus oro sukimą ratu). Sistemai daug lengviau ir pigiau palaikyti jau sušildyto salono oro temperatūrą, nei nuolat iš lauko imti ledinį orą ir jį kaitinti iš naujo.
  • „Pre-conditioning“ laido galia: Kaip minėjau anksčiau, visada pašildykite automobilį prieš išvažiuojant, kol jis prijungtas prie laido. Tačiau atminkite: jei automobilis prijungtas prie paprasto buitinio 230V (Schuko) lizdo, jo galios neužteks pilnam šildymui, todėl dalis energijos bus paimta iš baterijos. Geriausią efektą pasieksite, jei automobilis bus prijungtas prie Trifazio Wallbox (11 kW) įkroviklio – tuomet baterija liks visiškai nepaliesta (100 %).

🌬️ Ką daryti, jei rasoja langai?
Jei taupydami energiją išjungsite oro kondicionierių (A/C mygtukas) arba per daug sumažinsite ventiliatoriaus pūtimą, langai pradės rasoti. Tokiu atveju trumpam paspauskite priekinio lango maksimalaus appūtimo mygtuką (Max Defrost). Jis aktyvuos maksimalią galią, greitai nusausins orą, o langams nusivalius, galėsite grįžti prie taupaus režimo.
Ar jūsų Corsa-e turi integruotą šilumos siurblį (Lietuvos rinkoje tai buvo standartinė įranga, tačiau atvežtuose iš šiltesnių šalių gali nebūti)? Šilumos siurblio buvimas iš esmės keičia automobilio efektyvumą esant nuo -5 °C iki +10 °C temperatūrai.

Kadangi neturite pirkimo dokumentų, geriausia žinia yra ta, kad visi Europos rinkai skirti 2021 m. Opel Corsa-e elektromobiliai šilumos siurblį (angl. heat pump) turėjo jau standartinėje įrangoje. Šis modelis buvo gaminamas ant bendros „Stellantis“ (PSA) CMP platformos, kurioje šilumos siurblys nebuvo pasirenkama (papildoma) įranga Europos pirkėjams. [1, 2]
Tačiau jei įtariate, kad automobilis gali būti atvežtas iš kitų regionų, arba tiesiog norite fiziškai įsitikinti, kad sistema yra vietoje ir veikia, tai galite patikrinti keliais paprastais būdais:
1. Vizualinė patikra po variklio gaubtu (kapiotu) 🕵️‍♂️
Atidarykite automobilio priekinį gaubtą. Corsa-e su šilumos siurbliu turi specifinį komponentų išdėstymą:
  • Žarnos ir vožtuvai: Žiūrint iš priekio, dešinėje pusėje arba giliau už variklio pamatysite sudėtingą aliuminio vamzdelių bei storų aušinimo žarnų sistemą su specialiais elektriniais valdymo vožtuvais. [1, 2]
  • Lipdukas: Ant radiatoriaus rėmo arba vidinės variklio gaubto pusės ieškokite techninio kondicionieriaus / šildymo sistemos lipduko. Jame turi būti nurodytas freono tipas. Standartinis šilumos siurbliams naudojamas užpildas dažniausiai yra R134a arba naujesnis R1234yf, o kai kurios sistemos naudoja CO2 (R744). [1]

2. Garsinis testas žiemą (Klimato kontrolės elgsena) 🔊
Šilumos siurblys iš esmės yra tas pats kondicionierius, tik veikiantis atvirkštine eiga (gaminantis šilumą, o ne šaltį). [1]
  1. Užveskite automobilį esant vėsiam lauko orui (nuo 0 °C iki +10 °C).
  2. Nustatykite automobilį į Normal arba Sport režimą (ne ECO).
  3. Įjunkite šildymą ir būtinai įsitikinkite, kad šviečia A/C (kondicionieriaus) lemputė.
  4. Išlipkite iš automobilio ir paklausykite prie priekinio bamperio. Turite išgirsti kompresoriaus dūzgimą/zvengimą. Jei šildymas veikia tik iš elektrinio šildytuvo (PTC elemento), po kapotu bus visiškai tylu, o veikiant šilumos siurbliui – girdėsis aktyvus kompresoriaus darbas. [1, 2]

3. Patikra pagal VIN kodą (Nemokamai ir tiksliai) 📄
Jei norite 100 % garantijos tiesiai iš gamintojo duomenų bazės:
  • Nurašykite automobilio VIN kodą (rastas ant priekinio stiklo apačios arba automobilio registracijos dokumente).
  • Kreipkitės į bet kurį oficialų Opel (arba Peugeot/Citroën) atstovą Lietuvoje (telefonu arba el. paštu) ir paprašykite pateikti gamyklinį įrangos išrašą pagal VIN. Jie savo sistemose mato visas gamyklines specifikacijas, kur bus pažymėta „Heat pump“ arba „Klimato kontrolė su šilumos siurbliu“.

Corsa-e automobiliai turi puikią terminio valdymo sistemą – net jei žiemą nuvažiuojamas atstumas sumažėja, šilumos siurblys padeda palaikyti optimalią baterijos temperatūrą važiuojant ir ypač greitojo įkrovimo (DC) metu. [1, 2]
Ar šaltuoju metu pastebėjote, kad įjungus šildymą po kapotu girdisi kompresoriaus veikimas, ar automobilis šyla visiškai tyliai? Jei įtariate, kad šildymas veikia prastai, galiu padėti sužinoti, kaip atpažinti galimą sistemos gedimą. [1]